Marian-Jean Marinescu: „Una dintre provocările din această perioadă în Parlamentul European este găsirea unei abordări echilibrate și dezbaterea pe îndelete a pachetului legislativ ‘Pregătiți pentru 55’, poate cel mai important set de legi din acest mandat, care va transforma din temelii Europa, și o dată cu ea întreaga lume”.

Efectele pandemiei Covid-19 au fost cel mai puternic resimțite în țările UE cu un sistem sanitar nereformat și cu dotări învechite, așa cum este și cazul României. În țara noastră, infrastructura medicală slab dezvoltată și precaritatea dotărilor din spitale au fost din nou scoase la iveală de criza sanitară. Criza care a angrenat însă, aproape simultan și o puternică criză economică, cu grave consecințe sociale în toate statele membre UE.

Anul trecut subvențiile pentru combustibilii fosili au scăzut ușor, una dintre explicații fiind consumul de energie mai mic în general. În același timp subvențiile pentru energia regenerabilă și pentru eficiența energetică au crescut, spune raportul Comisiei Europene privind Starea Uniunii Energetice, publicat săptămâna aceasta.

În ce privește comunicațiile, UE încă se bazează în mare parte pe rețelele terestre integrate, care însă prezintă un risc mare de perturbări și, din păcate nu acoperă toate zonele din Uniune. În acest moment, aproximativ 5 milioane de gospodării din UE nu au acces la o rețea de comunicații, iar în momente de criză, cum este actuala criză sanitară, aceste neajunsuri riscă să devină slăbiciuni ale întregii Uniuni. Soluția optimă pentru viitor este ca UE să implementeze un sistem de comunicații securizate, bazat pe sateliți.

Un răspuns scurt la întrebarea din titlul ar fi nu, nu poate fi evitată. Este evident pentru oricine că deceniile de industrializare au avut un efect negativ asupra climei. Este clar că trebuie schimbată paradigma; paradigma de consum, paradigma energetică, paradigma traiului de zi cu zi. Chiar înainte de vacanța de vară, Comisia Europeană și-a prezentat așa-numitul pachet „Fit for 55” (Pregătiți pentru reducerea de 55% emisii de carbon până în 2030), un uriaș pachet legislativ privind energia și clima, menit să traducă obiectivul de reducere a CO2 cu 55% până în 2030 în noi reguli concrete pentru transport, industrie, clădiri și altele sectoare. De fapt, scopul final este eliminarea totală a emisiilor din Europa până la jumătatea secolului.

La 7 aprilie 2020 Consiliul a adoptat Pachetul mobilitate, o reformă care are drept scop îmbunătățirea condițiilor de muncă ale conducătorilor auto, introducerea unor norme speciale privind detașarea conducătorilor auto din sectorul transportului internațional și o actualizare a dispozițiilor privind accesul la piața transportului rutier de mărfuri.